Een historische dag voor Stroobos
08 nov 2005
Een historische dag voor Stroobos
STROOBOS– “Se soene per ûngelok in bomke op de brêge falle litte moatte.” Dat schijnt de smid van Stroobos gezegd te hebben tijdens de oorlog. In die jaren waren er altijd problemen met de brug van Stroobos. De fundering was te licht en de smid Lycklema moest geregeld komen opdraven om de schade te herstellen.
Ook in de afgelopen jaren zorgde de ‘Stroobosserbrêge’ voor hoofdbrekers. Zo mag sinds 2001 geen vrachtverkeer meer over de brug rijden. Aan deze zorgen is nu definitief een einde gekomen. Gisteren heeft de provincie Fryslân de brug losgekoppeld. Voor de kerstdagen van volgend jaar ligt er een nieuw exemplaar.
De operatie is onderdeel van het opwaarderen van het Prinses Margrietkanaal (Fryslân) en het Van Starkenborghkanaal (Groningen). In totaal worden 25 bruggen vernieuwd. Het merendeel zal tussen 2010 en 2015 worden aangepakt. De brug bij Stroobos krijgt voorrang vanwege de slechte kwaliteit. De Fonejachtbrug in de Wâldwei is ook al deels vernieuwd. Deze is vervroegd aangepakt in verband met de verdubbeling van de Wâldwei. De brug van Stroobos krijgt een dubbele doorvaart zodat de schepen vanaf Groningen en Fryslân niet meer op elkaar hoeven te wachten. Ook automobilisten kunnen elkaar straks passeren op de brug.
Belangrijkste verschil is dat de brug vanuit Skûlenboarch bediend zal worden. “Het is veilig, hoor”, stelt provincievoorlichtster Jorien Bakker gerust. “De brugwachter in Skûlenboarch houdt de situatie in Stroobos per camera in de gaten.”
Voor brugwachter Jan Holman was het gisteren een emotionele dag. Vijftien jaar lang zat hij in het brugwachtershuisje van zijn dorp om de vrachtschepen langs Stroobos te leiden. Gisteren mocht hij de brug voor de laatste keer vanaf zijn vaste stek draaien. Vanaf vandaag gaat Holman freelancen. Morgen moet hij naar de Fonejachtbrug bij Drachten en die dag daarop naar Harlingen. “Oars wie ik mei fiif minuten op it wurk. No moat ik in ein ride. It sil wol efkes wennen wurde”, denkt hij.
Betty van der Zaag uit Stroobos heeft alle commotie gevolgd. Vanuit haar huis kon ze precies zien hoe het brugwachtershuisje van zijn plaats werd getild en hoe de aannemer bezig was met het loshalen van de brug. “It is dochs wat in histoaryske dei foar it doarp”, vindt ze.
Stroobos is nauw verbonden met het ‘nieuwe kanaal’. De watergang werd in de crisisjaren gegraven. Daarvoor liep het Prinses Margriet-Kanaal door het dorp. De opa van Van der Zaag heeft nog eigenhandig “mei skep en kroade” meegeholpen om de doorvaart langs het dorp te graven. De verhalen over de slechte kwaliteit van de brug kent iedereen. De laatste weken werd de brug geregeld op de foto gezet door de Stroobossers.
Voor de dorpelingen betekenen de werkzaamheden dat ze voortaan moeten omrijden als ze aan de overkant van het kanaal willen zijn. De provincie Fryslân leidt automobilisten langs Eibersburen of langs Blauwverlaat. Fietsers, brommerrijders en wandelaars kunnen met het pontje. “Ik ha ek al efkes foar de aardichheid mei de fyts oer it kanaal west.”
Het pontje vaart door de week van half zes ’s ochtends tot half negen ’s avonds en in het weekeinde van acht uur ’s ochtends tot acht uur ’s avonds. Zodra er iemand zich meldt, gaat het pontje varen. “Dat is dus bêst regele”, vindt Van der Zaag.
Het dorpsbelang van Stroobos/Gerkesklooster denkt daar echter anders over. Schoolkinderen kunnen tussen de middag niet naar huis. Vanwege het pontje zijn ze langer onderweg. De avondjes naar de vereniging kan ook problemen opleveren voor een groot aantal dorpsgenoten. En plaatselijke voetballers en hun supporters vrezen problemen in het weekeinde: de ‘derde helft’ zal eerder afgekapt moeten worden.
Holman verwacht dat de werkzaamheden problemen zullen opleveren voor het scheepvaartverkeer . Vooral nu het zo druk is in het Prinses Margrietkanaal vanwege het gezonken schip in de monding van de Eems. Hierdoor was het Dortmunderkanaal in Duitsland twee weken lang geblokkeerd en moesten vrachtvaarders in het Prinses Margrietkanaal wachten tot ze door konden varen.
Tot gisteren stelde hij de schippers per marifoon op de hoogte van de situatie ter plaatse. “Efkes fia Kanaal 20.” Sinds gisteren staat het verkeerslicht bij het kanaal op “dûbel grien”. De schippers moeten zelf uitzoeken wie het eerste langs Stroobos mag voeren. “It sil wolris krityk wurde”, voorspelt Holman.
Bron: Friesch Dagblad (08-11-2005)
