'Komende jaren meer incidenten op het spoor'
03 okt 2005
'Komende jaren meer incidenten op het spoor'
HILVERSUM - Treinreizigers zullen de komende jaren nog wel vaker te maken krijgen met storingen en incidenten. Dat komt omdat het wegwerken van achterstallig onderhoud en het vervangen van het remblokkeringssysteem tijd vergen.
Dat zei directeur B. Klerk van ProRail zondag in het televisieprogramma Buitenhof. De directeur van de beheerder van het Nederlandse spoornet zei dat toevallig dit weekeinde in Utrecht een betere versie is geïnstalleerd van het systeem dat de stroomtoevoer regelt. Door de uitval van dat systeem en van de back-up van dat systeem raakte vrijdagavond het treinverkeer rond Utrecht ontregeld, waardoor duizenden treinreizigers urenlange vertragingen opliepen.
ATB-systeem
Klerk waarschuwde dat dat systeem ook op andere stations nog moet worden aangepast. Verder zei hij dat zijn bedrijf geld van de overheid heeft gekregen om in 2006 en 2007 een beter ATB-systeem aan te leggen. Dat leidt ertoe dat ook langzaam rijdende treinen automatisch stoppen als ze door rood licht rijden. Maar ook de infrastructuur buiten is aan vervanging toe. De afschrijvingstermijn van dat materieel is achttien jaar en het ligt er al eenentwintig jaar, zei de directeur.
Klerk erkende dat hij voor onderhoud elke keer bij de overheid moet aankloppen. Deze kabinetsperiode heeft hij 850 miljoen euro voor achterstallig onderhoud gekregen. Daarnaast trok de Tweede Kamer dit jaar extra geld uit voor de vervanging van het ATB-systeem op een aantal knelpunten in het land.
Voorzitter P. van Vollenhoven van de Onderzoeksraad voor Veiligheid vindt dat ProRail meer op afstand van de overheid gezet moet worden, zodat het bedrijf niet telkens bij de politiek hoeft te knokken voor geld voor onderhoud.
Bron: Leeuwarder Courant (03-10-2005)
