‘Haal zware tractors van Friese wegen’

‘Haal zware tractors van Friese wegen’

 

Leeuwarden - Provinciale Staten willen snel paal en perk stellen aan het groeiende zware landbouwverkeer. Tractoren worden steeds groter en kunnen steeds sneller. Ze zorgen voor onveilige situaties op de Friese plattelandswegen, signaleren de Statenleden. Ontheffingen voor voertuigen breder dan drie meter moeten niet meer mogen.

 

De coalitiepartijen CDA, PvdA en ChristenUnie willen snel nieuwe eisen stellen aan landbouwverkeer. In Nederland mogen landbouwvoertuigen maximaal drie meter breed zijn. Ontheffing is mogelijk voor bredere voertuigen. In Fryslân is aan zes bedrijven zo’n ontheffing verleend. Wat het CDA betreft, krijgt niemand meer een ontheffing.

 

Ook moet er beter gecontroleerd en gehandhaafd worden op de breedte van landbouwwerktuigen. Volgens CDA-Statenlid Henk van der Veen rijden er heel wat boeren zonder ontheffing met te breed landbouwmateriaal achter de wagen. In andere landen, zoals Duitsland, geldt een maximale breedte van 2,55 meter. ,,Daar heb je veel kleine landweggetjes”, weet Van der Veen. ,,Grote werktuigen moeten boeren daar maar op de wagen leggen en op het land achter de wagen plaatsen. Wij voeren nu ook een discussie of we plattelandswegen met een halve meter moeten verbreden voor het landbouwverkeer. Ik denk het niet, houd de maximum-breedte maar mooi op drie meter.”

 

Jongens van zestien

Het materieel van boeren is de laatste jaren in rap tempo groter geworden. Tegelijk met het groter worden van de boerenbedrijven, dijen ook hun landbouwvoertuigen als giertanks en maïshakselaars uit. Veehouder en oud-voorzitter van landbouworganisatie LTO Noord H. H. Bijma erkent dat. ,,Met het groter worden van de boerderijen, krijg je ook groter materiaal.” Volgens hem is echter niet de breedte van landbouwvoertuigen het grootste gevaar voor het andere verkeer, maar de leeftijd waarop een tractorrijbewijs kan worden gehaald. ,,Jongens van zestien jaar mogen al op een tractor, dat is te jong. Iedereen met verstand stuurt die jongens niet met groot materiaal de weg op, maar het mag wel.” Eigenlijk niet verantwoord, vindt ook Van der Veen.

 

Daarbij komt dat de tractoren steeds sneller kunnen. De maximumsnelheid voor een tractor is 25 kilometer per uur, maar in de praktijk kan er met gemak 45 of vijftig kilometer per uur worden gereden. Vorig jaar lag er nog een concept wetsvoorstel in de Tweede Kamer, waarbij werd overwogen van zware tractoren een soort pseudo-vrachtwagens te maken en ze de gewone weg op te sturen. Dat voorstel werd echter verworpen.

 

Kamerleden

Nu wil een meerderheid van de Friese Provinciale Staten een signaal afgeven aan Den Haag dat er wat moet gebeuren aan het gevaar van zware tractoren. CDA, PvdA en ChristenUnie gaan hun Tweede Kamerleden aan het werk zetten. Het is de bedoeling dat Gedeputeerde Staten in het voorjaar al met een notitie komen over de problematiek rond het landbouwverkeer.

 

Ook buiten Fryslân is de overlast van grote landbouwtrekkers actueel. In Rijswijk (Z-H) bijvoorbeeld wil het college van burgemeester en wethouders het transport door ,,de steeds groter wordende landbouwtrekkers met enorme laadbakken” drastisch beperken, of zelfs verbieden.

 

Bron: Friesch Dagblad (10-12-2007)

www.frieschdagblad.nl